背景介绍
地铁运营于相对狭小封闭的地下空间内，人员密集，属于易受攻击与破坏的敏感区域，公安图像监控系统是有效保卫地铁的安全的重要手段。根据地铁运营管理特点，其行车管理人员可分为车站一级（如车站值班员、列车司机等）和运营控制中心一级（如行车调度员等）。因而地铁运营监控系统从使用上可分为车站监视子系统、列车监控子系统和控制中心监视子系统。
每节车厢里安装两个球形摄像头，可以实现车厢内360°无死角监控。在地铁的司机室里，有一个电脑屏幕专门显示列车车内摄像头监控的情况，方便死机及时掌握车厢内情况，录像资料将保存一个月已备调用查询。
车载图像监控系统的设计方案
 
 
方案介绍
车载的视频编码器采用H.264视频编码器，每个编码器通过屏蔽线缆与摄像机连接一一对应。每个编码器通过其自身独立的10/100M以太网口与车载工业以太网交换机上的10/100M以太网端口一一连接。车载局域网由每节车厢内一台工业环网交换机及首尾司机室内各一台工业交换机组成。为了易于后期的维护及管理，车载交换机全部选用千兆工业以太环网交换机。采用自愈环网技术，能够在传输介质发生断裂的时候自动恢复，确保整个网络的自愈时间小于20毫秒；列车冗余环网不但承担着14个摄像机图像传输到车载录像机的功能，图像数据占用较大的带宽，为了保证车载图像传输到地面的正确性、连续性，以降低丢包率，防止图像出现马赛克，采用千兆以太网结构。

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